Одлуката влијае на најсовремените бродови на морнарицата на САД, објави „Еуроњуз“.
Во меморандум објавен во четврток, Трамп им даде на Пентагон и морнарицата рок од два месеци да изготват планови за отстранување на Електромагнетниот систем за лансирање авиони (EMALS). Документот, исто така, наложува замена на електромагнетните лифтови за оружје на носачите од класата „Форд“.
Спроведувањето на оваа директива би чинело милијарди долари и би ги вратило најсовремените бродови на систем што е потежок за одржување и бара повеќе персонал за управување. Одлуката уследи по повеќегодишните критики од Трамп во врска со новата технологија на магнетни катапулти.
Тој не се откажа од своите забелешки, иако експертите ги истакнуваат клучните предности на новиот систем: побрзо лансирање, поедноставно одржување, помала екипаж и заштеда на простор.
Оваа одлука доаѓа во време кога Морнарицата се соочува со недостиг на персонал, а американската војска бара одобрение од Конгресот за финансирање на нова опрема.
Според меморандумот на Трамп, промените најпрво ќе се спроведат на четвртиот носач на авиони од класата „Форд“, „УСС Дорис Милер“ (USS Doris Miller). „УСС Џералд Р. Форд“ (USS Gerald R. Ford), како и идните „УСС Џон Ф. Кенеди“ (USS John F. Kennedy) и „УСС Ентерпрајз“ (USS Enterprise), ќе ја задржат својата моментална конфигурација.
Трамп се противи на новиот систем уште од својот прв мандат. Во интервју за списанието „Тајм“ (Time) од 2017 година, тој изјави дека системот „не е добар“ и дека му недостасува „моќта“ на постарите системи на пареа. Тој истакна: „Вратете се на проклетата пареа“. Оттогаш, тој често ја покренува оваа тема на митинзи и при јавни настапи. Додека Трамп ја отфрла најновата технологија, Кина вградува електромагнетни катапулти на своите нови носачи на авиони, а Франција планира да го стори истото за својот иден носач. Препроектирањето на брод што е веќе во напредна фаза на изградба би претставувало голем предизвик. За споредба, претходно оваа година, системот EMALS на бродот „УСС Форд“ (USS *Ford*) го намали бројот на оператори на катапулти од околу десет на само двајца. Во меморандумот на Трамп исто така се наведува дека постојаните измени во дизајнот, барани од Морнарицата, претставуваат клучен проблем во бродоградбата, бидејќи ги зголемуваат трошоците, предизвикуваат доцнења и доведуваат до откажување на проектите.
Компанијата „Џенерал Атомикс“ (General Atomics), производител на системот EMALS, изјави дека одлуката да се напушти неговото вградување на бродот „УСС Дорис Милер“ (USS *Doris Miller*) „заслужува внимателно преиспитување“. Од компанијата истакнаа дека работата на катапултите и опремата за запирање на авионите за овој брод е веќе половина завршена. „Промената на курсот во оваа фаза би повлекла значителни трошоци, проблеми со распоредот и ризици при интеграцијата“, додадоа тие.
